| 物流服务 | 运输路线 | 车辆展示 | 快递疑难 | 寄件须知 | 加入收藏 | 设为首页 | 银行信息 |
|
|
| 首 页 | 关于新航 | 业务范围 | 相关报价 | 快递知识 | 新闻中心 | 快件查询 | 新航招聘 | 快运物流 | 联系我们 |
东莞联邦快递|快递|东莞快递|物流专线|东莞国际货运公司|东莞货运物流公司
寄电池的要求2016
*锂电池：指的是含有不同化学成分，电极和电解液的各类锂电池。在IATA DGR中锂电池被分类为：
1.锂离子电池（Lithium ion）：指的是备用（可再充电的) 电池，一般用于电子产品，也包括锂聚合物电池。通常用于普通电子设备中，例如移动电话，笔记本电脑等。锂离子电池分为三种包装类型：
包装类型PI965：纯锂离子电池；
包装类型PI966：与设备包装在一起的锂离子电池，需与设备分开放置；
包装类型PI967：安装在设备中的锂离子电池为内置型，不能与设备分开的；
依据IATA GGR 标准，适合航空运输的锂离子电池，其电量值（WH）必须在指定值内，否则视为危险品。
锂离子电量要求如下：
电池芯: 是指外面没有外壳包装，只有芯片，其额定瓦特小时WH ≤20瓦特小时。
电池组：是指外包有外壳包装的，其额定瓦特小时WH ≤100瓦特小时。
WH小时率必须标注在锂离子电池的外部，电池上未标示WH值的，需对电池容量做换算，计算公式：瓦特(WH)＝容量(MAH)*电压(V)/1000MAH 例如电池外面标示：锂离子电池,容量：2000MAH 电压：3.7V 其WH＝2000MAH*3.7V/1000＝7.4（WH）。
2.锂金属电池（Lithium metal）：通常指的是一次性（非可再充电型）电池，含有锂金属或锂混合物作为电极，一般用于电子手表，计算器，照相机等。锂金属电池分为三种包装类型：
包装类型PI968：纯锂金属电池；
包装类型PI969：与设备包装在一起的锂金属电池，电池需与设备分开放置；
包装类型PI970：安装在设备中的锂金属电池为内置型，不能与设备分开的；
依据IATA GGR 标准，适合航空运输的锂金属电池，其锂含量（g）必须在指定值内，否则视为危险品。锂金属锂含量要求如下：
电池芯：是指外面没有外壳包装，只有芯片，其锂金属锂含量≤1g。
电池组：是指外包有外壳包装的，其锂金属锂含量≤2g。
3.锂电池包装要求：
包装类型PI965，PI968（纯锂电池）：电池和电池芯必须单独装在密封的内包装内，然后再装到坚固的包装内，外包装必须使用桶、方形桶和箱这三种包装，不接受其他包装（如PAK袋）；
包装类型PI966，PI969（配套电池）：电池与设备要分开放置且有防短路措施；
包装类型PI967，PI970（内置电池）：需有坚固的外包装，里面包装必须妥善固定，内物不能有晃动，
并确保里面设备电源是关闭的。所有安装在设备内的电池必须确保绝缘；
包装类型：PI965，PI967：如货物使用双重包装，双层包装都需要锂电池标签，并在外包装上标明“OVERPACK”带电池的手表必须绝缘，即须卸掉电池分开独立包装或电池和手表之间隔一胶垫片、或采用其他方法绝缘。
所有电池货物必须能承受1.2M的跌落测试。同时不会损坏电池不会移动内部物件；不会让内部物件露出。
所有电池货物必须通过UN38.3的检测标准。
所有被厂家召回的有安全缺陷的电池货物均禁止承运。
4.锂电池重量及数量限制：
PI965（纯锂离子电池）：
a)单个电池芯或电池电容量≤2.7WH时，单个包装件内的电池重量不得超过2.5KG,包装件内不限电池芯或电池的数量。
b)单个电池芯电容量大于2.7WH，小于等于20WH时，单个包装件内不能超过8个电池芯。
c)单个电池电容量大于2.7WH，小于等于100WH时，单个包装件内不得超过两块电池。
PI968（纯锂金属电池）：
a)单个电池芯或电池锂含量小于等于0.3克时，单个包装件内电池芯或电池的重量不得超过2.5KG，电池芯或电池的数量不做限制。
b)单个电池芯锂含量大于0.3克小于等于1克时，单个包装件内电池芯数量不得超过8个。
c)单个电池锂含量大于0.3克，小于等于2克，单个包装件内不得超过两块锂电池。
PI966、PI969（锂离子、锂金属配套电池）除设备必须的电池外，备用电池限制为2个以内，电池与电池，电池与设备要分开放置且有防短路措施，单个包装件内电池重量不得超过5KG。PI967，PI970（锂离子、锂金属内置电池） 单个包装件内电池重量不得超过5KG。
5.锂电池电池标签填写要求
1、在DO NOT LOAD OR TRANSPORT上方填上包裝的电池种类，如LITHIUM ION BATTERY。
2、在 FOR MORE INFORMATION，CALL下方填写紧急联系人电话号码，如张三 0755-12345678。
3、彩色打印，必须至少12*11CM，或7*11CM。
6.干电池：（Battery，Dry，密封的，用在小设备上的，包含锌盐或其他区成分的电池，如碱性电池）仅接收单个少于100伏特数值的干电池及干电池配套货件。
7.各代理（DHL,UPS,FDX,TNT）电池货物所需资料：
电池类型 |
HKDHL(MSDS+电池信需经DHL审核后方可走货) |
HKUPS(注:需要提供MSDS必须经UPS确认) |
CNUPS |
HKFDX (部分国家需提供电池信，印度需提供MSDS) |
TNTHK |
PI965 |
无服务 |
无服务 |
无服务 |
无服务 |
无服务 |
PI966 |
无服务 |
电池信+电池标签 |
MSDS+电池信 |
电池标签 |
无服务 |
PI967 |
单个包装件内电池芯少于4个且电池少于2块时不需要，否则就需要MSDS+电池信+电池标签+《货物运输条件鉴定书》 |
电池信+电池标签 |
MSDS+电池信 |
电池标签 |
每个外箱面上标识“overpack”(可用A4纸打印) |
PI968 |
无服务 |
无服务 |
无服务 |
无服务 |
无服务 |
PI969 |
无服务 |
电池信+电池标签 |
MSDS+电池信 |
电池标签 |
无服务 |
PI970 |
单个包装件内电池芯少于4个且电池少于2块时不需要，否则就需要MSDS+电池信+电池标签+《货物运输条件鉴定书》 |
电池信+电池标签 |
MSDS+电池信 |
电池标签 |
无服务 |
干电池 |
无服务 |
干电池信 |
MSDS(中英)+干电池信（原件） |
无需资料 |
无服务 |
8.各代理电池货物操作说明:
代理 |
操作说明 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HKDHL |
1、如出口电子产品（不含电池），需要在运单和发票上注明“No Battery Inside” |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2、MSDS+电池信需经DHL审核后才可走货;电池信必须是寄件客户提供的原件 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3、后备充电器、移动电源，如品名为Battery Back、Mobile Power、Charger香港DHL视之为PI965纯电池类型，我司亦不接收 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
4、PI967，PI970(内置电池)可使用pak袋包装，但内部货件必须具有硬和有承托力特性的标准盒子做内包装, 并符合PI967的独立包装检查要求，单个包装件内电池芯超过4个且电池超过2块时，使用pak袋等双重包装时需内外都黏贴电池标签，并在外包装上标明“OVERPACK” |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5、不接受寄运任何电池类型货件的国家： Tunisia(突尼斯)、亚美尼亚(Armenia)、阿塞拜疆(Azerbaijan)、文莱(Brunei)、柬埔塞(Cambodia)、塞浦路斯(Cyprus)、厄瓜多尔(Ecuador)、埃及(Egypt)、加纳(Ghana)、直布罗陀(Gibraltar)、关岛(Guam)、格恩西岛(Guernsey)、泽西岛(Jersey)、吉尔吉斯斯坦(Kyrgyzstan)、马绍尔群岛(Marshall Islands)、黑山(Montenegro)、尼日尔(Niger)、帕劳(Palau)、南非(South Africa)、塔吉克斯坦(Tajikistan)、格鲁吉亚(Georgia)、乌兹别克斯坦(Uzbekistan)、科摩罗(Comoros)、刚果,刚果民主共和国(Congo, The Democratic Republic of)、古巴(Cuba)、科索沃(Kosovo)、利比亚(Libya)、马约特岛(Mayotte)、摩尔多瓦(Moldova)。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HKUPS |
1、澳大利亚、新西兰及亚洲/中东地区电池货物需提供MSDS+电池信+电池标签 2、CAMBODIA柬埔寨，不接受寄运锂电池货件 3、以下列出的国家需提供MSDS+电池信+电池标签+CLG Section II Lithium Battery Declaration Form(不接受复印件)。
5、提示：目前市场上有很多移动电源（Power Bank)走UPS渠道出口，此类货物的 锂电池资料都有两个“V”数值，一个是Input,一个是Output（输入电压和输出电压），所有计算锂电池的Wh值是用Input的"V"数值来计算的，计算方式为Wh=V*Ah，不可以用Output计算；另外对于一些为汽车提供的移动电源货物一律拒收，此类汽车使用的移动电源Wh值都是超过100的，可能会私自改为低于100Wh的电池资料，所以对于此类货物一律拒收。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CNUPS |
暂不接受纯电池(PI965,PI968) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HKFDX |
1、经FDE/FEF/FIE/FIEF渠道出口至以下地区的锂电池货物(PI966/PI967/PI969/PI970)需提供电池标签+电池信，其中6//7/10/21 /22分区美洲国家电池信更新为CX Form(随货提供正本)。
2、印度锂电池货物(PI966/PI967/PI969/PI970)需提供MSDS+电池标签+电池信，路线含FDE,FDX,FEF,FPF，FIP，FIE，FIPF，FIEF 3、阿联酋锂电池货物(PI966/PI967/PI969/PI970)需提供电池标签+电池信，路线包括FDE,FDX,FEF,FPF ，FIP，FIE，FIPF，FIEF 4、欧洲国家(服务分区4/5/9 区)锂电池货物(PI966/PI967/PI969/PI970)需提供电池标签+电池信， 路线包括FDE,FDX,FEF,FPF,FIP,FIE,FIPF,FIEF。 5、2015-9-4起所有寄运附带锂电池类的货物到以下列表国家，发货人随货必须提供MSDS、UN38.3测试报告、1.2米跌落测试报告以及锂电电池信（美洲版本的）。 请确保电池操作符合我司及代理的要求，如提供资料不符合代理要求导致退件，产生的费用及责任一律由贵司自行承担，多谢配合。
6、后备充电器、移动电源，如品名为Battery Back、Mobile Power、Charger属于PI967，FDX操作可以特别帮我们收移动电源货物，品名要申报CHARGER，不能报POWER BANK,按PI967货件处理。2015-5-1暂停收移动电源。 7、如货物内有电池，需要在发票上注明如下英文： a) Package contains lithium ion(注：若为锂金属电池则此处为metal) batteries or cells b) Handle with care, flammability hazard if damage c) Special procedure must be followed in the event the package is damaged, to include inspection and repacking if necessary d) Emergency contact no. 8、配套或内置干电池发票申明语句：PKG contains Dry Battery, handle with care. Dry Batteries, not IATA restricted as per SP A123 9、纯干电池发票申明语句：Dry Batteries, not IATA restricted as per SP A123 10、运单及发票上注明电池类别、型号、能量（WH值）或者电压(V)和容量（MAH或AH），以及电池货物数量及重量；同时，必须将上述信息以邮件或传真的方式提供给我司客服人员确认后方可出货。否则如因被发现未申报或申报不符等情况所引起的责任与费用一律由客户自行承担。 11、PI967/PI970豁免如上信息条件： （1）所有钮形电芯安装在设备内（如：电子板，手表），可获免以上声明。 （2）如每件包裹内有不多于四颗非钮形电芯或两颗电池组安装在设备内，便可获免作出以上声明，但仍建议在空运提单产品描述栏内用英文申报以下资料： “Package contains 4 cells or less<OR> Package contains 2 batteries or less" 12、格鲁吉亚(Georgia)、老挝(Laos)、马尔代夫(Maldives)、马耳他(Malta) 尼泊尔(Nepal) 东帝汶 （East Timor）、直布罗陀（Gibraltar）亚美尼亚Armenia 阿塞拜疆Azerbaijan文莱Brunei柬埔塞Cambodia 佛得角Cape Verde 塞浦路斯Cyprus 埃及Egypt 关岛Guam 格恩西岛Guernsey 泽西岛Jersey 马绍尔群岛Marshall Islands 黑山Montenegro 帕劳Palau 南非South Africa Sri Lanka 斯里兰卡均不接受寄运锂电池货件。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TNTHK |
1.货物每个外箱面上标识“overpack”(可用A4纸打印) 2.后备充电器、移动电源，如品名为Battery Back、Mobile Power、Charger为PI965纯电池类型, 我司亦不接收 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TNTCN |
暂不接受任何电池货物 |
二、其他注意事项：
1、客户必须在运单、发票和交接清单上注明电池类别、型号、能量(WH值)或者电压(V)和容量(MAH或AH)，电池芯或电池的数量及重量，并符合代理的包装要求(如独立包装等)。纯电池随货资料要有装箱单，装箱单上需详细注明货物装箱情况,并且要有详细的数量及重量。
2、纯电池货物客户需单独提供交货清单（交货清单抬头上要有明显标识：纯电池）。
电池信上的资料必须真实，电池信上的发件人公司名、印章公司名与发票上发件公司名必须一致.电池标签上的电池种类与实际的电池种类要一致; 且必须要有紧急联系人电话。电池信、发票两份资料上的发件人信息必须保持一致。MSDS上必须要注明电池型号，并且与发票及实际电池货物匹配。MSDS必须是厂家提供的真实有效的安全证明文件，且经正规检测机构检测，符合IATA航空标准，MSDS需提前经代理审核确认后方可安排出口货物。
3、电池货物如有发现未申报或包装及文件不符合代理要求标准，客户将自行承担查验责任，同时，我司将有权直接给予托运客户每票RMB 2000元以上罚款；
4、电池资料（MSDS,电池信，电池标签）不合格或不相符的，第一次提出警告，如发生第二次给予处罚500元/票。
5、我司部分渠道可代做电池资料，如不可代做资料的渠道必须提供齐全的电池资料，详情请见我司价格表备注信息。
6、如因以上原因造成的货物延误，由客户承担。
附件1：电池信格式及填写模板
附件2：Handling label form 2012----电池标签
附件3：纯电池商业发票样本
附件4：纯电池装箱单样本
附件5：MSDS样本
