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东莞空运公司空运知识


国际空运知识总汇
空运以其迅捷,安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期,对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高,对于时间要求高,海空运成本比率约为1:10。­
空运询价八要素:­
1.品名(是否危险品)、­
2.重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)、­
3.包装(是否木箱,有无托盘)­
4.目的机场(是否基本点)、­
5.要求时间(直非或转飞)、­
6.要求航班(各航班服务及价格差异)、­
7.提单类别(主单及分单)­
8.所需运输服务(报关方式,代办单证,是否清关派送等)­
空运分重货和泡货。1CBM=167KG体积重与实际重量比较,哪个大按哪个收费,当然空运泡货中有那么一点小秘密,同行都应该知道的,在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。­
空运费结构组成­
做空运的人很多,你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗?简单介绍一下,希望对大家有所帮助。­
空运价组成:(我另外一个id发过顺手拿来)­
1.Airfreight运费(航空公司收取)­
2.Fuel sur charge燃油附加费(根据机场,目的点价格不同,香港现在一般首4块左右,­以前3.6,去年最高 4.8,该价格由机场调整,一般去亚洲是2块)­
3.安检费(香港收1块/kg固定费用)­
4.机场操作费(香港为HKD283/票,机场负责运货上飞机等)­
5.终端费用:1.72/kg当把货物交给庄家时候,庄家负责打板等事情,最终交由机场收取)­
6.航空主单费:HKD15/bl就是出提单的费用---物权凭证。­
以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成,主要是香港机常因为香港为超大自由贸易港,并且香港机场是全球最大机场,限制少、范围广、货机多,现有78家航空公司。每天有100多航班,在保证舱位及服务的情况下,可以首眩不过费用一般比国内高2块左右哦!­
常用空运名词:­
ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)­
实际到港/离港时间的缩写。­
航空货运单 (AWB) (Air Waybill)­
由托运人或以托运人名义签发的单据,是托运人和承运人之间货物运输的证明。­
无人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied)­
非随身携带而经托运的行李,以托运方式交运的行李。­
保税仓库(Bonded Warehouse)­
在这种货仓内,或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。­
散件货物 (Bulk Cargo)­
未经装上货板和装入货箱的散件货物。­
CAO (Cargo for Freighter Only)­
“仅限货机承运”的缩写,表示只能用货机运载。­
到付运费(Charges Collect)­
在航空货运单上列明向收货人收取的费用。­
预付运费(Charges Prepaid)­
在航空货运单上列明托运人已付的费用。­
计费重量(Chargeable Weight)­
用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量,或是当货物装于载具中时,用装载总重量减去载具的重量。­
到岸价格 CIF (Cost, Insurance and Freightage)­
指“成本、保险和运费”,即C&F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方必须与保险商签订合同并支付保费。­
收货人 (Consignee)­
其名字列明于航空货运单上,接收由承运人所运送的货物之人。­
交运货物 (Consignment)­
由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物,并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。­
发货人 (Consignor)­
等同于托运人。­
集运货物 (Consolidated Consignment)­
由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物,每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。­
集运代理人 (Consolidator)­
将货物集合成集运货物的人或机构。­
COSAC (Community Systems for Air Cargo)­
“高识”计算机系统的缩写。是香港空运货站有限公司的信息及中央物流管理计算机系统­
海关 (Customs)­
负责征收进出口关税、查禁走私和麻醉品交易及滥用的政府机构(在香港称香港海关)­
海关代码 (Customs Code)­
由香港海关(C&ED)为一批货物加注的代码,以表明清关结果或要求货站经营者/收货人采取何种清关行动。­
清关 (Customs Clearance)­
在原产地、过境和在目的地时为货物运输或提取货所必须完成的海关手续。­
危险货物 (Dangerous Goods)­
危险货物是指在空运时可能对健康、安全或财产造成重大威胁的物品或物质。­
运输申报价值 (Declared Value for Carriage)­
由托运人向承运人申报的货物价值,目的是要决定运费或设定承运人对损失、损害或延误所承担责任的限制。­
 
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