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前段时间，在物流网站上曾经流传过一条消息，“某公司委托DHL快递到迪拜的机电设备提单在投递过程中丢失，不仅造成了数千美元的损失，而且也得罪了客户。但在解决问题的过程中。DHL方面坚持“赔偿金额不能超出快件的实际价值”，最高只能承担1800元人民币的赔偿。对此情况，贸易公司非常不满意。最终选择通过法律途径来解决纠纷，并提出了25万元的赔偿要求。”
业内人士指出，“其实类似这种丢提货单的事情发生得很多，但大多数跨国公司都会通过各种手段来敲平纠纷，别说是上法庭了，连这样的消息见报都很困难。如果要说这些快递巨头的信誉比本土公司好的话，其中有一半的原因是在于他们强势的公关手段。”
不论DHL采用了什么样的方法，我们至少可以认识到这是确实有效的。此外，即使是通过优厚的条件达成的厅外和解。但DHL究竟赔付了多少钱、是如何赔付的却都没有人知道。如果下次再遇到类似问题。仍然可以采用与这次相同的流程与客户“侃价格”，而不至于让后来人发现实际的赔偿底线。
分析师认为，快递公司并不是神仙，丢失、破损等现象在整个投递过程中是无法避免的，但如果没有一个系统化、流程化的解决方法，这不足 1％的破损丢失情况便可能损害100％的声誉。对于所有快递公司来讲，DHL的以上做法是相当值得借鉴的。