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“根据东莞UPS快递新国标的标准，宁波只有ＤＨＬ、顺丰等企业能‘达标’。”从事快递行业监管工作多年的省邮政管理局宁波办事处主任高爱国坦言，宁波市场上快递企业数量众多、发展管理水平参差不齐，即便是网络型快递企业，较新国标提出的管理、服务标准也有较大的差距。目前，宁波网络型的快递企业大多引入专业流水线输送带进行中转操作，以此减少包裹乱扔、乱堆现象。但在派送一块，受制于人力成本的攀升，快件丢失、派送不及时、服务态度差仍是投诉的重点。“快递服务中的一些顽疾得不到解决的话，会掣肘整个快递行业的发展。”宁波圆通速递有限公司总经理李山珍说。
标准仍待细化“新国标可以在一些关键作业环节教快递企业如何去做。”业内人士表示，以快件丢失为例，主要集中在３个作业环节：取送件过程中的丢失、运输过程中的内盗、分拨过程中的偷窃，而不少快递企业的防范丢件措施和手段不会考虑得这么细致。

但是，在更多的人看来，规范只是指导性的标准，不同经济发展水平的地区也需对标准的落地做一些细化。“关于取件、称量方面的规定，与现实条件相差较大，很难实现。”高爱国说，对快递企业营业场所设施设备的规定，也只是原则性的要求，应该有量化标准，比如宁波各地不同业务量的营业场所面积应有多大、几平方米要有一个视频监控器，这样操作性才更强。

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