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东莞联邦快递的所有快递业务都是以超级转运中心为基点展开的。联邦快递的创始人弗雷得·史密斯在一开始就创立了“集中分发”的模式，所有包裹先运送到一个集中点进行分类，然后分配上机，运送往不同的目的地。据说史密斯这个模式的灵感来自于银行收集废票进行集中分类、然后再分发去个别银行的做法。集中分发和隔夜速递使联邦快递成为名副其实的24小时快递公司，一直以来，联邦快递一直稳居全球速递业老大的位置。

按照常规，东莞联邦快递在全球不同国家都设有一个每天交件的最晚时间，以赶上当地的快递航班。从收件到递送至目的地，所有的货物都要经过12次的扫描，用以跟踪货物的过往路线，任何客户则可以在联邦快递的网上在任何时间查询自己包裹的去向。各地的联邦快递都有上门收货的服务，与此同时，联邦快递还在全球设有3.4万多个投递箱，每天定时收货。收件以后，货物经由货车运到当地的收件站，再由收件站统一运至当地机场。这样的过程每天会在全球210多个国家进行，而联邦快递的600多架飞机，则会在210多个国家的机场定时起飞，满载着货物飞往设在不同地区的超级转运中心，其中飞往美国孟菲斯转运中心的，每天大概会有150多架。对世界各地联邦快递的飞机进行着实时控制，以使不同地方飞来的飞机能在同样的时间段到达转运中心，如若有航班的延误，需要立刻派遣当地的临时飞机。GOCC强大的全球网络使联邦快递对自己在地球上任何一个角落的飞机都能随时监控。

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